快捷搜索:

印度自主研发的火箭低温级完成地面试验,国际

【据印度hindu网站2007年8月5日报道】印度本国研发的,将用于印度地球同步卫星运载火箭的低温级,于8月4日在Tamil Nadu的工厂完成了历时8分钟的地面试验。印度太空研究组织公布的消息称,低温级及其发动机的所有参数均正常。液体推进系统中心是低温上面级研发工作的领导机构,印度太空研究组织的其他中心也参与低温上面级的研发,包括Vikram Sarabhai太空中心,班加罗尔的卫星中心和Satish Dhawan太空中心。这些中心负责研发上面级的各种组件与系统。若干公私企业也参与了低温级的研发。2006年10月,该低温级曾完成了一次历时50秒的短持续时间试验。印度自主研发的这台低温发动机已经完成了总计6000秒的试验。8月4日的长持续时间试验已经验证了发动机与上面级的设计、牢靠性与性能,充分满足GSLV的应用。

一、美国

、星座计划

1.“战神”I火箭

•杜邦公司将为NASA研制用于下一代太空载具的关键材料。7月消息,杜邦公司与NASA达成协议,共同开发可用于多种未来航天器的杜邦Kevlar纤维加固聚氨酯泡沫绝缘材料。他们将把Kevlar纤维混合到泡沫气孔壁内,用于增强“战神”I乘员运载火箭热防护系统的性能。

•波音公司将参与“战神”I工具单元电子设备合同竞标。7月消息称,波音公司将竞标IUA合同,并于7月30日提交最终的IUA建议书。一旦被选中,波音公司将与负责IUA全面设计和验证的NASA马歇尔航天飞行中心合作,支持电子设备的设计需求和功能整合,以及IUA的采办与生产。

•阿连特技术系统公司获得“战神”I火箭第一级的研发和飞行试验合同。依据合同,ATK公司将负责“战神”I火箭第一级的设计、研制、试验和评估。合同期截止2013年,其中的飞行试验预计从2009年开始。

•波音公司将为NASA建造“战神”I上面级。8月28日,波音公司团队获得NASA授予的“战神”I上面级合同。该上面级将为“战神”I火箭的二次上升提供导航、制导、控制与推进。根据需求,波音公司每年在正常生产情况下,将生产2-6个上面级。波音团队包括Hamilton Sundstrand公司、Moog公司、诺斯罗普•格鲁门公司、猎户座推进公司、Summa技术公司、联合太空联盟和联合发射联盟。

2.“战神”V

•NASA考虑建造更大尺寸的“战神”V火箭整流罩。7月消息,NASA对“战神”V火箭的整流罩进行评估,早先NASA曾表示,更大尺寸的整流罩可用于发射未来太空望远镜,还可用于发射更大质量的月球着陆器。但马歇尔航天飞行中心的数据显示,更大尺寸的整流罩会因压力中心与重心分离过远而破坏载具的稳定性。

•NASA授出“战神”火箭上面级发动机合同。7月消息,NASA授予惠普公司“战神”火箭上面级发动机合同。普惠公司将负责设计、研制、试验并评估J-2X发动机,J-2X发动机是“战神”I与“战神”V火箭的上面级发动机,改良后推力可达29.4万磅。“战神”I火箭负责将“猎户座”乘员探索飞行器运至低地球轨道;“战神”V火箭负责发射各种类型的科学与探索载荷及飞向月球与火星所需的关键组件。

3.“猎户座”乘员探索飞行器

•ATK公司将研制 “猎户座”发射异常中断系统主发动机。ATK公司于7月获得NASA授予的“猎户座”发射异常中断系统主发动机合同。依据合同,ATK公司将交付4个全尺寸静态试验单元和8台发动机,用于试验器、试飞和项目支持。目前ATK公司已经对回流式发动机进行了三次缩比静态试验,今年还计划完成两次缩比试验。

•“猎户座”考虑使用脐状式舱外活动方式。8月消息,NASA已经选定将脐状式舱外活动作为“猎户座”的太空行走方式。这意味着,在未来的“猎户座”指挥舱,宇航服将从所在航天器上汲取空气和能量。NASA目前正在考虑是否将每套宇航服都集成到“猎户座”乘员席上。

、其它研发

•火箭试验推动NASA向月球探索愿景迈进。7月报道,可用于未来太空载具的通用可扩展低温发动机达到节流能力。CECE由普惠公司建造,以液氢和液氧为燃料,通过使用旁通阀把氢引到将推进剂推入燃烧室的涡轮泵周围,来增添节流能力。该发动机可使航天器得到充足的推进剂,足以控制其在月球表面平稳着陆。

•NASA将于2008年判定新型火箭能否用于空间站货物运送。由于航天飞机舰队将于2010年退役,NASA需要一个备选的货物运输系统以维护空间站,在2016年之前,为其提供约54500千克的食物、水、设备,和备用品。NASA于7月末告知国会,将在2008年明确COTS计划的两家竞争公司,太空探险技术公司和Rocketplane-Kistler 公司是否能按需执行运送任务。

•航天飞机的进一步维护。美国专家7月24日表示,航天飞机2010年退役后,NASA及其国际伙伴可能很难维持空间站的运行。并且航天飞机燃料箱热防护多次出现裂痕,基于这一问题,NASA开发了一种新的航天飞机绝热瓦检查的无线扫描仪。这种仪器不仅可用于扫描航天飞机的绝热瓦,还可用于扫描航天飞机机翼边缘的增强型碳碳材料。此外,NASA还于8月与惠普公司签署合同,在航天飞机退役前维护航天飞机的主发动机。另据9月报道, NASA正在向白宫管理与预算办公室建议,要求提前6个月结束航天飞机计划。

•通用电气公司赢得ADVENT项目合同。五角大楼于8月授予通用电气公司一份自适应通用发动机技术项目合同。该项目的目标是研发并验证有关进气口、发动机、排气管以及综合热管理的技术,并实现推进系统性能的优化。

•Spacedev公司亚轨道太空船的建造情况。Spacedev公司创始人9月宣布,公司的亚轨道 Dream Chaser 太空船将不再基于HL-20 ,而是基于NASA和空军的X-2, X-15和T-38飞行器的设计。这个太空船具有多个大型视窗、一个机翼和垂直安定翼,并将利用混合火箭垂直发射,达到海拔104千米以上后开始滑翔。太空船预计于2009年投入使用。

•阿连特技术系统公司将为美国空军评估“米诺陶”助推器替换方案。9月消息,这次方案评估包括成本、风险及进度。研究目的是提供经济适用的、可实行的发动机能够替换“米诺陶”发动机,用于常规弹道导弹即时全球打击任务。

二、俄罗斯

•俄罗斯研发火箭第一级助推器空中回收系统。7月报道,俄罗斯克鲁尼契夫国家研究与生产太空中心研发了一种火箭第一级助推器的空中回收系统。该系统包括一个配备上升装置的翼伞和一架直升机,可用于重1万千克的第一级助推器。它将提供稳定并可适用于现有的一次性运载火箭助推器,预计将在2-3年内投入使用。

•等离子体推进器技术可使“联盟”火箭的静地轨道载荷运送能力增加一倍以上。7月报道俄罗斯研究人员称,这种改良上面级配备了俄罗斯试验设计局仿制的氙燃料霍尔效应推进器。火箭上面级的化学能发动机将把航天器从起始轨道送入中间轨道,随后电推进器将推进卫星工作数月直至氙燃料耗尽。

三、欧空局

•Astrium公司获得新“织女星”火箭上面级研发合同。7月,德国宇航中心授予Astrium公司新型“织女星”火箭上面级研发合同,这个上面级能够携带1.5吨的有效载荷,还将配有一个俄罗斯/乌克兰制造的推进系统。在欧洲前军用发射器有效性下降、发射成本升高的情况下,使用小型运载火箭独立进入太空变得日趋重要。

•欧空局称,热交换器是空气液化发射系统的关键。7月消息,欧空局将试验可在巡航飞行中收集并液化空气的两级发射系统使用的热交换器设计方案。欧空局研究发现,高效的热交换器是这一发射系统的关键。热交换器将位于低涵道发动机进气道前端。空气被冷却,氮氧被分离,氮进入旁路管道,氧则进入发动机。欧空局业已研究了两种类型的热交换器,板翅式和管壳式。此外还将试验两种类型的翅片。该项目可能用于超声速和高超声速的民用运输。

•“阿里安”-5的新型火箭发动机重启试验获得成功。8月报道,以液氧/液氢为燃料的新型Vinci上面级发动机二次点火成功,该发动机将用于阿里安宇航公司的“阿里安”-5运载火箭。该发动机以液氧/液氢为燃料,可在真空环境下产生175kN的推力,计划用于“阿里安”-5火箭的下次升级。此次试验进行了启动瞬时研究并验证了发动机超过350秒的稳态运行。

四、其他

•海射公司决定于9月恢复“天顶”火箭的发射。7月消息,继1月份爆炸并损坏Odyssey发射台后,海射公司计划于9月份恢复“天顶”火箭的发射。海射公司已于7月8日批准恢复海基Odyssey平台的发射。事后专家委员会对事故调查后发现,火箭发动机故障是由于生产过程中金属碎片意外进入发动机泵而造成的。

•日本H-II转移飞行器将于2009年发射。9月10日报道,日本研发的无人货运转移航天器H-II转移飞行器将向国际空间站提供运输服务。HTV技术演示器将于2009财年携带6000千克的补给,搭乘H-IIB 火箭发射,此后计划每年发射1~2艘。当HTV接近国际空间站时,空间站遥控操纵系统将抓取HTV,使之停靠国际空间站,空间站成员可进入HTV加压后勤舱,搬运货物,随后HTV将携带废弃物返航。

•印度的高超声速飞机将于2008年12月试飞。7月报道,印度国防研发组织称将于2008年12月试飞高超音速飞机。飞机将由超声速燃烧冲压喷气发动机提供动力以比声速快6-14倍的速度飞行。这种发动机可从大气中获取氧气,并与所携液氢燃料发生燃烧。DRDO目前正在加紧研制试验和原型机的建造。

•以色列帮助印度研发高超声速演示器载具。7月报道,以色列宇航工业公司正与印度国防研究与发展组织合作研发高超声速技术演示器载具,目标是于2008年试飞。HSTDV 目前正在以色列宇航工业公司进行风洞试验。而印度国防研究与发展组织正在研发HSTDV,以验证以煤油为燃料的高超音速发动机能够使吸气式载具的速度达到马赫数6.5-7,从而实现降低有效载荷入轨成本的目标——每千克载荷只需200美元。

•印度概述可复用火箭2009年亚轨道飞行试验情况。7月,印度太空研究组织公布了2009年可复用运载火箭演示火箭亚轨道飞行任务的详细情况。这个类似X-37的载具重1400千克,长6.5米,翼展3.6米,将搭乘一枚11.5米高的固体火箭助推器,利用9000千克的推进剂发射。飞行最大高度将达到67千米,航程650千米。为了模拟该任务,ISRO研发了6个自由度的仿真软件、还将建造一个试验载具鼻锥的缩比模型。发射100秒后,载具将在飞行过程中经历每平方厘米40瓦的最大热负载。

•印度寻求新型太空运输系统。印度总统于7月向国际专家表示,希望得到一种单级入轨的、可重复使用且安全的有氧太空运输系统,该系统可大幅降低进入太空的成本。印度太空研究组织还表示他们一直致力于可重复使用运载火箭技术研发项目,以实现以低成本将卫星送入轨道。

•印度自主研发的火箭低温级完成地面试验。计划用于印度地球同步卫星运载火箭的低温级于8月4日完成了历时8分钟的地面试验。低温级及其发动机的所有参数均正常。这次长持续时间试验验证了发动机与上面级的设计与性能可充分满足GSLV的应用。

•印度计划于2009年发射可重复运载火箭技术演示器。9月报道,印度正在进行可重复使用运载火箭技术演示器的相关工作,并计划在2009年发射。该技术演示器是可重复使用运载火箭相关技术的前驱,这次发射将成为试验高超音速气动力学、热防护系统以及其他技术的基础。但是首次飞行将不对技术演示器进行回收,通过遥测获取大量数据。 (中国航天工程咨询中心 曲佳 许红英 谢慧敏)

本文由365bet网投发布于新闻资讯,转载请注明出处:印度自主研发的火箭低温级完成地面试验,国际

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。